Integramos paneles fotovoltaicos y cargadores para que la recarga consuma menos de la red y baje el costo por kilómetro. El sistema se dimensiona según el techo o el patio disponible, el horario de uso del vehículo y la potencia del cargador (wallbox AC o carga rápida DC). La energía solar puede alimentar el punto de carga de forma directa o inyectarse a la subestación del predio, como ya ocurre en operaciones logísticas y portuarias del país.

Incluye estudio de irradiación, diseño eléctrico, protecciones, monitoreo y, cuando aplica, almacenamiento. Es una opción útil en sedes con tarifa alta en hora punta, patios de flota que cargan de día y proyectos que deben reportar reducción de emisiones. El resultado es una electrolinera más autónoma, con menor dependencia de la red y un retorno más claro frente a la gasolina o el diésel.

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